sexta-feira, 12 de julho de 2013

Brasil-Round 11 Bacia tucano Sul



Para quem quiser acompanhar todo o processo da 11ª Rodada de licitação de Petróleo e Gás da ANP, em que será leiloado 36 lotes da Bacia Tucano Sul segue os links abaixo. Vale lembrar que na 8ª Rodada 28 lotes da referida Bacia haviam sidos leiloados, contudo devido a uma liminar o leilão envolvendo o Setor STUC-S - Bacia tucano Sul foi cancelado, voltando a configurar mais uma vez quase 8 anos depois.

Por se tratar de um município com uma área relativamente pequena 128 km², Cipó sairá em desvantagem nesse processo como pode ser observado na imagem acima, fiz questão de circular a área pertencente ao município de Cipó com relação ao leilão. Outros detalhes acessem:

http://www.brasil-rounds.gov.br/round11/portugues_r11/areas_oferecidas.asp
http://www.brasil-rounds.gov.br/round11/portugues_r11/pacote_dados.asp

lembre-se de procurar os arquivos em pdf e depois baixa-los. Estarei acompanhando o processo e quando tiver mais informações irei postar aqui.
http://www.brasil-rounds.gov.br/round11/portugues_r11/audiencia.asp ou clique direto aqui na opção Aspectos Gerais da 11ª Rodada de Licitações.

Matéria: Lauro Alisson

Plano diretor Já

A cidade de Caldas de Cipó possui um pouco mais de 15763 habitantes (IBGE 2010), tem forte tendência para ser uma cidade plenamente turística, por possuir suas excepcionais águas termais, como também seu maravilhoso artesanato, além de sua diversificada composição ambiental, e também por ter um povo bastante hospedeiro e caloroso. Mas possuir características turística não quer dizer que vai, efetivamente, atrair turistas. Antes de recebe-los, devemos entender que uma gama de problemas devem ser sanadas, tais como: falta de saneamento básico, precariedade da infra-estrutura turística, falta de zoneamento da cidade,  mão-de-obra desqualificada, entre outros. 

Cipó precisa encarar os obstáculos com ações que prismam o desenvolvimento sustentável; sabemos o que queremos - Desenvolver - só não demonstramos ainda como queremos; para isso temos que planejar nossas ações e evitarmos que o nosso crescimento venha acompanhado de problemas estruturais proporcionalmente equivalente ou até maior que ele, devemos evitar o crescimento desordenado que é pautado na  preocupação de interesses exclusos, particulares e mesquinhos. Apesar de tratar aqui sobre a cidade de Cipó, o que abordo, infelizmente, é um problema dominante das cidades brasileiras, como afirma Camargo (2008, p 18) "O processo de expansão urbana foi conduzido por interesses privados, e sem a eficiente atuação do Poder Público ao longo desses anos, a especulação fez com que surgissem os grandes vazios urbanos, além de provocar a expulsão da população mais carente para bairros mais afastados ou para núcleos abandonados ou deteriorados pelo tempo".   

Frente a tantos problemas, em 2001 foi criado no Brasil o Estatuto da Cidade¹ que visa, para todos os efeitos,  estabelecer normas de ordem pública e interesse social que regulam o uso da propriedade urbana em prol do bem coletivo, da segurança e do bem-estar dos cidadãos, bem como do equilíbrio ambiental.  Uma das principais ferramentas para concretização do cumprimento do Estatuto da Cidade (Lei 10257) é o plano diretor, como pode ser observado ao longo de todo Estatuto, com um destaque maior no Capítulo III da mesma lei. 

Se percebemos a necessidade de chegarmos ao desenvolvimento sustentável, devemos demonstrar que queremos a implantação desse instrumento de política urbana, que para Reali (2006, p. 162) o plano diretor é a "agenda para a recepção de princípios do desenvolvimento sustentável". Anderson Druck da Costa (2010) orienta que diante desse "panorama atual, demonstra-se a necessidade da efetivação dos Planos Diretores das cidades brasileiras, como mecanismo de viabilização da implementação de políticas ambientalmente sustentáveis, a fim de possibilitar um desenvolvimento ordenado dos centros urbanos".

O Plano Diretor como Adir Ubaldo Rech diz "é o próprio projeto da cidade. É um instrumento legal que visa a propiciar o desenvolvimento da cidade de forma planejada com garantia das funções sociais e de crescimento sustentável" (RECH, 2007, p. 171).

Bom, se sabemos o que queremos e como queremos, porque não criarmos o Plano Diretor de Cipó? a justificativa utilizada aqui é que a sua obrigatoriedade se dá em cidades com mais de 20 mil habitantes, e Cipó como apresentado no início dessa dissertação, ainda não alcançou essa quantidade. Mas é importante frisar que essa não é a única forma de obrigatoriedade, o art. 41 do Estatuto da Cidade diz em seu inciso IV que municípios "integrantes de áreas de especial interesse turístico" também são obrigados a constituírem seus planos diretores, então Cipó por ser uma Estância Hidromineral, constituída através do decreto Estadual n° 9523/35, tem a obrigatoriedade sim, de criar seu plano Diretor. 

Já perdemos mais de uma década sem tê-lo, não podemos perder mais tempo, Cipó precisa desse fundamental instrumento de desenvolvimento, Plano Diretor Já!


Referência:

CAMARGO, Juliana Wernek de. O IPTU como instrumento de Atuação Urbanística. Belo Horizonte: Fórum, 2008, 184p.

COSTA, Anderson Druck da. O Direito da Cidade e o Código Tributário Municipal como Instrumentos de Concretização do Plano Diretor: O Exemplo da Cidade de Bento Gonçalves. Congresso do CONPEDI, 2010.

Lei n° 10.257 de 10 de julho de 2001. ESTATUTO DAS CIDADES.

REALI, Darci. A sustentabilidade como Princípio norteador dos Planos Diretores de Desenvolvimento Urbano. In: SPEREMBERGER, Raquel Fabiana Lopes. (ORG). Direito Ambiental: um olhar para a cidadania e sustentabilidade planetária. Caixias do Sul: Educs, 2006, p. 161 à 190.

RECH, Adir Ubaldo. A exclusão social e o caos nas cidades: um fato cuja solução também passa pelo direito como instrumento de construção de um projeto de cidade sustentável. Caxias do Sul: Educs, 2007, 248p.





¹O Estatuto da Cidade é a lei federal brasileira que regulamenta os artigos 182 e 183 da Constituição Federal de 1988.O artigo 182 dispõe que a política urbana é responsabilidade do Município e deve garantir as funções sociais da cidade e o desenvolvimento dos cidadãos. Estabelece, ainda, que o Plano Diretor Municipal é o instrumento básico do ordenamento territorial urbano, devendo definir qual deve ser o uso e as características de ocupação de cada porção do território municipal, fazendo com que todos os imóveis cumpram sua função social. 
Esse mesmo artigo, em seu parágrafo 4º, dispõe ainda sobre importantes instrumentos para concretização da função social da propriedade: parcelamento e edificação compulsórios; imposto sobre a propriedade predial e territorial urbana progressivo no tempo e desapropriação sanção, assuntos que serão apresentados 
em tópicos específicos neste trabalho.
Já o artigo 183 da Constituição Federal trata da aquisição da propriedade pelo ocupante de imóvel urbano que o utiliza para sua moradia ou de sua família. Com este dispositivo se garante o direito de propriedade àquele que, de fato, dá a ela uma destinação compatível com sua vocação legal. http://www.conselhos.mg.gov.br/uploads/24/06.pdf

A CONSTRUÇÃO DA ESTÂNCIA HIDROMINERAL DE CIPÓ - por Edson Fernandes

Por ser um texto muito extenso e muito rico, e por não querer deixar nada de fora, estarei disponibilizando o arquivo completo para download, mas mesmo assim selecionei alguns trechos desse, que repito, muito rico trabalho de Edson Fernandes.
Considero esse o trabalho mais completo, que tive acesso, sobre Cipó e por isso recomendo o download ou se preferirem podem entrar em contato comigo através do meu e-mail: laurounico@hotmail.com , que enviarei para quem tiver interesse.

A CONSTRUÇÃO DA ESTÂNCIA HIDROMINERAL DE CIPÓ

A crença na cura de doenças pelo uso das águas termais de Cipó1 atraiu uma romaria de pessoas ao lugar desde a sua descoberta, mesmo em péssimas condições de viagem pelo sertão e não tendo o lugar, nem seus moradores, recursos para acomodar os peregrinos. Já em 1730, uma carta dirigida ao Vice-Rei do Brasil na Bahia pelo Padre Antônio Monteiro Freire relatava os “ocultos” poderes curativos de tais águas que “por suas extranhas[sic] propriedades curavam radicalmente enfermos desenganados pela medicina” (FREIRE, 1730 apud SALLES, 1943, p. 1) e pedia providências para o seu aproveitamento.
As primeiras construções destinadas ao termalismo na região datam de 1829 e 1831e são, respectivamente, “um estabelecimento de banhos nas fontes da Missão da Saúde (hoje cidade de Itapicurú), a um kilometro da Vila” e “uma casa acomodada ao abrigo dos doentes em Mãe-d’água do Cipó” (FRÓES, 1940, p. 8). De acordo com Adriano Pondé (1923, p.47), “em 1848, o presidente da província [...] mandou dar ao médico diretor a quantia de 800$000 para conclusão da casa que servia de hospital no Cipó” e em 1849, o Dr. Ignácio Moreira do Passo escrevia ao presidente da Província dando por concluída a “casa” que se havia mandado construir em “Mãe d’Agoa do Sipó para residência das pessoas, q’ali fossem tomar banhos”.
A utilização das águas para fins curativos seguiu sem respaldo da medicina até 1843, quando uma comissão proposta pela Faculdade de Medicina da Bahia realizou a análise das propriedades físicas e composição química das águas do Itapicurú, dando ainda indicações do seu uso para diversas doenças4 (cf. BRITTO, 2002; SALLES, 1924). Até 1874, a atuação do médico diretor das águas na manutenção das “Casas da Nação” é afirmada em seus relatórios e o mesmo parece não ter tido substituto após a sua aposentadoria.
O reconhecido valor das águas termais de Cipó e a importância que as estâncias hidrominerais já haviam alcançado na Europa e no Brasil em finais do século XIX não foram suficientes para alavancar o desenvolvimento da estância baiana, que, apesar de diversas tentativas de exploração (cf. SALLES,1943 p.4) e da fama de suas águas, só teria impulso a partir de 1928 com a conjugação dos esforços particulares do médico Genésio Salles com o apoio do Governo do Estado.
Na fala de abertura da 2ª sessão da Assembléia Legislativa Provincial da Bahia, em 1879, o presidente da Província, Antonio de Araújo de Aragão Bulcão, chamava a atenção para o assunto das águas do Itapicurú, que, ao lado das questões de higiene, era o de maior interesse e o que poderia trazer mais resultados benéficos para a saúde pública.
Chamo a vossa illustrada attenção para este importante assumpto, digno da maior solicitude e interesse por parte dos poderes publicos. [...]
Pode-se, pois, dizer que as aguas thermaes do Sipó, aliás dignas de competir com as mais afamadas da França e da Allemanha, estão abandonadas em um deserto, quando n’aquelles paizes, e mesmo entre nós, em Minas, por exemplo, faz-se o possivel por preservar, conservar e tornar proveitosos e procurados esses verdadeiros mananciaes de saúde e vida.
Quando não possamos levantar alli um estabelecimento balneario luxuoso, convem alguma cousa fazer nesse sentido, melhorando as casas existentes e edificando outras com as necessarias accommodações e conforto, conforme os preceitos da sciencia.
O rio Itapicurú tem um leito supplementar, por onde correm as aguas em tempo de enchente. Não será talvez muito difficil e dispendioso, segundo informações que tenho, desviar-lhe para alli o curso normal, afastando-o d’est’arte das vertentes, que ficarão preservadas de desapparecer.
Se estes ou outros melhoramentos puderem ser realisados; se as luzes do vosso saber e patriotismo vos inspirarem ais alguns, como por exemplo, a creação de uma eschola, que vos recommendo, os quaes despertem a animação e chamem a concurrencia para aquella localidade, não há duvida que surgirá alli um centro florescente de população, e tornar-se-hão as vertentes do Sipó uma estação de banhos digna d’este nome, e procurada avidamente pelos que soffrem. São intuitivas as vantagens que provirão d’ahi á provincia, que terá n’esse estabelecimento uma nova fonte de renda.(apud BRITTO, 2002, p. 235-6).

Em 1910, a criação da “Empreza das Águas do Cipó” por Germano de Assis Junior e Manoel Velloso, trouxe alento para o desenvolvimento local com a construção de um balneário e de um edifício com “maquinismos” importados para engarrafamento e “exportação” das águas. Foi outra iniciativa frustrada, pois a contrapartida do Governo de construir uma estrada de acesso ao lugar não foi cumprida.
A indústria de engarrafamento não chegou a funcionar e o edifício entrou em ruína, não tendo sido aproveitado nas tentativas que se seguiram (SALLES, 1943, p. 5).
No início dos anos 1920, passados quase dois séculos das primeiras solicitações, as condições de acomodação e acesso às águas de Cipó permaneciam precárias. Como relata Genésio Salles5 (1924, p. 383-4),
Ao chegar o banhista installa-se em uma pequena casa obtida a custo pela gentileza de um amigo e ahi quase resignado, vai-se habituando ao desconforto daquelles quartos poucos asseiados. Assalta-o desde logo contraste commovedor: o aspecto humillimo do logarejo e a fama das suas águas. [...] Apenas 10 a 11 casas se prestam á hospedagem dos forasteiros; muitos deles arrancham-se como as circumstancias permittem, e é bem curioso ver-se num casebre com dois quartos acommodarem-se tres ou mais familias.
Motivado pelo abandono da concessão por Germano de Assis e na expectativa de novos interessados, o Governo abre uma concorrência pública, em 1921, e a exploração das águas é adjudicada a Vianna Júnior, provavelmente, o primeiro médico a tentar a exploração comercial das águas de Cipó, sobre as quais realizou experiências terapêuticas. Vianna Júnior não consegue cumprir as cláusulas contratuais e perde a concessão anos mais tarde. (SALLES, 1943, p.10).
Diante de várias tentativas frustradas de realizar o aproveitamento das águas de Cipó e do interesse alardeado por Genésio Salles por aquele lugar, em 1928, o Governador Góes Calmon sugeriu que o médico baiano concorresse à concessão que se abriria com a rescisão do contrato com Vianna Júnior. Tendo sido o único candidato a apresentar proposta, Genésio Salles torna-se concessionário das águas de Cipó por 40 anos, em 1928 (SALLES, 1943, p. 11).
Em sociedade com o seu irmão, Américo Salles, Genésio funda a “Empreza Balneária do Cipó” para administrar o empreendimento e seus serviços, de acordo com o contrato de concessão. Dentre as suas obrigações estavam: a construção de um estabelecimento balneário de acordo com “as exigências científicas”; apresentar plantas para aprovação, com detalhes em escala 1/100, dos edifícios7; e construir e manter uma estrada de acesso ao lugar. Em contrapartida, o concessionário gozava de isenção de impostos e podia construir hotéis e casas de diversões; e o Governo se obrigava a manter no local um posto de profilaxia à verminose e a contribuir com a construção da estrada, executando as “obras d’arte”. (APEB, Fundo Secretaria da Agricultura).
De imediato foi construído um Balneário sobre as emergências termais com banheiros, vestiários de madeira – de modo que fossem desmontados antes das cheias do rio – e uma piscina ao ar livre de água termal corrente. O Chalet da família Salles – residência construída por volta de 1913 e que era utilizado em época de férias – foi transformado no Hotel Thermal para atender às obrigações e necessidades imediatas do concessionário.
Diante das dificuldades de acesso a Cipó, Genésio Salles associou-se a comerciantes de Alagoinhas e construiu uma estrada de 144 km de extensão entre aquela cidade e Cipó, organizando também o transporte de passageiros no trecho, a fim de facilitar o acesso dos banhistas desde aquele entroncamento ferroviário.
A inauguração do Balneário de Cipó, em 29 de junho de 1929 (ESTÂNCIA..., 1933b), é um marco no sentido de tornar realidade uma estância hidromineral na Bahia. A partir de então, Cipó transforma-se num ponto de atração cada vez mais forte para curistas e turistas em função das qualidades terapêuticas de suas águas, das melhorias realizadas na estância, da publicidade em jornais e revistas da capital e interior da Bahia e de cidades como Belém, João Pessoa, Recife, Maceió, Aracajú, Rio de Janeiro e São Paulo e da difusão entre as elites da moda de freqüentar estâncias hidrominerais.
Através do decreto nº 9.523, de 16 de maio de 1935, o Governador Juracy Magalhães criou a primeira estância hidromineral no Estado da Bahia ao tornar a Vila do Cipó Estância Hidromineral. O decreto asseguraria as providências necessárias à construção de uma nova cidade, planejada para atender à demanda crescente de “aquáticos”, incompatível com a estrutura da pequena vila e, baseando-se na Constituição Federal (1934), estabelecia que o cargo de prefeito seria “exercido por um funcionário técnico, Engenheiro Civil, da Secretaria da Agricultura, Industria, Comercio, Viação e Obras Públicas”. Sendo assim, o Engenheiro Civil Oscar Caetano da Silva, autor do “Plano de Expansão e Melhoramentos da Vila Balneária do Cipó”, foi designado para exercer as funções de prefeito técnico da estância, a fim de conduzir os trabalhos de construção do núcleo urbano central do distrito-sede – nessa ocasião elevado à categoria de cidade –, tendo permanecido no cargo de 1935 a 1938.
O plano para Cipó é representativo, juntamente com os planos para as cidades de Ilhéus, Pirangy e Itaparica, das realizações feitas no campo do urbanismo pelo Governo Juracy Magalhães, dentro de uma política de desenvolvimento das cidades do interior, que incluía também investimentos na construção de equipamentos públicos e em redes de infra-estrutura urbana.
A criação da Estância Hidromineral de Cipó foi o ato mais importante em favor do desenvolvimento da estância baiana, que, a partir de então, contaria com a atuação direta do Estado, tanto na sua administração quanto no financiamento e construção da cidade balneária. Os anos que se sucederam ao decreto de criação da estância foram de transformações sensíveis para os moradores e visitantes de Cipó, dentre os quais, o próprio Juracy Magalhães.
Portanto, no período de quase quatro anos, entre 1935 e 1938, teve início a implantação do “Plano de Expansão e Melhoramentos da Vila Balneária de Cipó” e foram realizadas obras de abertura e pavimentação de avenidas e ruas, iluminação pública, abastecimento de água, drenagem pluvial, instalação da estação meteorológica, construção da Praça Juracy Magalhães, construção de um Bosque, da Usina Diesel-Elétrica, do Grupo Escolar e do Quartel e Delegacia de Polícia, tendo sido ainda planejados outros edifícios e equipamentos públicos como a Prefeitura, o Mercado, o Matadouro e o novo Cemitério.
Com auxílio do Governo Federal foram realizadas ainda as obras de defesa da cidade contra as cheias na curva do rio Itapicurú pelo Departamento de Portos; foi construída uma pista para pouso de aeronaves, sob fiscalização da Aeronáutica; foram feitos estudos criteriosos das águas por químicos e hidrologistas de renome nacional (doutores Bruno Lôbo e Campos Paiva) e foi designado um engenheiro especialista, do Departamento Nacional de Águas, para estudar o desvio do rio Itapicurú em frente à cidade, a fim de proteger as fontes termais, que perigavam se perder no leito do rio. Além disso, foram realizados incentivos indiretos, como a construção da Rodovia Alagoinhas-Cipó.
Nesse período, nota-se que a afluência de banhistas teve um grande incremento (ver Figura abaixo) devido à atenção dada pelo governo que impulsionou as atividades de divulgação já exercidas pelo concessionário.

Formação Administrativa de Cipó

Elevado à categoria de município com a denominação de Cipó, por decretos estaduais nº 7455, de 23-06-1931 e 7479, de 08-07-1931, com território dos extinto distritos municípios Amparo, Pombal, Soure e Tucanos. Sede no antigo atual distrito de Cipó(ex-Arraial de Cipó).
Constituído de 5 distritos: Cipó, Amparo, Pombal, Soure e Tucano. Instalado em 05-08-1931.
Pelo decreto estadual nº 7237, de 29-01-1931, é criado o distrito de Novo Amparo e anexado ao município de Cipó.
Pelo decreto estadual nº 7479, de 08-07-1931, Cipó adquiriu os territórios dos extinto município Amparo e Tucano, como simples distrito.
Pelo decreto nº 8447, de 27-05-1933, desmembra do município de Cipó o distrito de Tucano. Elevado à categoria de município.
Pelo decreto nº 8643, de 19-09-1933, desmembra do município de Cipó o distrito de Pombal. Elevado à categoria de município.
Em divisão administrativa referente ao ano de 1933, o município é constituído de 4 distritos: Cipó, Soure, Amparo e Novo Amparo.
Pelo decreto nº 9600, de 18-07-1935, desmembra do município de Cipó, o distrito de Soure. Elevado novamente a categoria de município.
Em divisões territoriais datadas de 31-XII-1936 e 31-XII-1937, o município é constituído de 3 distritos: Cipó, Amparo e Novo Amparo.
Pelo decreto-lei estadual nº 11089, de 30-11-1938, o distrito de Novo Amparo passou a
denominar-se Heliópolis.
No quadro fixado para vigorar no período de 1939-1943, o município é constituído de 3
distritos: Cipó, Amparo e Heliópolis (ex-Novo Amparo).
Pelo decreto-lei estadual nº 141, de 31-12-1943, retificado pelo decreto estadual nº 141, de 01-06-1944, município adquiriu o extinto município de Soure, como simples distrito e pelo mesmo decreto-lei estadual o distrito de Amparo passou a denominar-se Ribeira do Amparo.
Pelo decreto estadual nº 12978, de 01-06-1944, desmembra do município de Cipó o distrito de Soure. Elevado à categoria com nova denominação Nova Soure.
Em divisão territorial datada de 1-VII-1950, o município é constituído de 3 distritos: Cipó, Heliópolis e Ribeira do Amparo (ex-Amparo).
Assim permanecendo em divisão territorial datada de 1-VII-1955. .
Pela lei estadual nº 1027, de 14-08-1958, desmembra do município de Cipó os distritos de Ribeira do Amparo e Heliópolis, para constituir o novo município de Ribeira do Amparo.
Em divisão territorial datada de 1-VII-1960, o município é constituído do distrito sede.
Assim permanecendo em divisão territorial datada de 2007.


Fonte: Site do IBGE

Análise da Água do Cipó

No livro Guia Termal do Cipó do sr. General José de Figueiredo Lobo¹, Tem um Tópico sobre a Análise das Águas termais de Cipó, irei transcrever todo o texto e a análise que está publicada no Guia.

Análise da Água do Cipó

Podemos classificar a água do Cipó como cloretada cálcica, magnesiana, sódica, mediamente termal, hipotônica alcalina, rica em gases sobretudo azôto, e fracamente radiotiva.
Esta é a valiosa opinião do Dr. Julio Guerra, então médico da Estância, a quem ouvimos e passamos a transcrever o que nos aconselhou constasse deste modesto trabalho de ajuda aos que sofrem de males que dependam de uma cura termal em Caldas de Cipó. É o jovem médico um dos alunos laureados da Faculdade de Medicina da Bahia e Assistente da mesma, além de ser aprovado no concurso de dermatologia do I.A.P.C, e ter ocupado cargos de médico do Posto de Puericultura e de Higiene em Cipó. Assim, pois, continuaremos agora sob sua orientação no que disser respeito às Águas do Cipó.

Caracteres
Físico - Químico - Biológicos

Água de limpidez cristalina, sem cor, sem cheiro e de sabor levemente alcalino. Vista em grande quantidade, apresenta-se com uma tonalidade azul-esverdeada. Tem fraca alcalinidade: PH = 7,6. Sua densidade a 25º c é de 1.0013 e a condubilidade de 4,74.10 a 31º,6 c no banheiro Musa. É dotada de alto poder de Conservação. P. Crioscópico = - 0º,16. Índice de refração 1,33351. Poder refrigerante 0,777238. Energia refrativa 0,13334 Const. de refração 0,20571. Do ponto de vista da termalidade ocupa Cipó um lugar privilegiado entre outras estações; suas águas, nem muito quentes nem muito frias, não necessitam ser refriadas ou aquecidas, para banhos. Segundo A. Junior a temperatura na fenda do arenito é de 39º e na superfície das banheira a temperatura é de 36º, 8.
Quando transportadas da fonte para uso doméstico conservam-se quentes durante 8 a 10 horas. Na piscina, com capacidade para 353 mil litros, elas permanecem quase como no ponto de emergência apesar da grande superfície de evaporação. Pela manhã, a sensação do banho é algo mais quente do que à tarde, isto devido, não a temperatura da água, que é constante e a mesma sempre e, sim, a diferença de temperatura do ar atmosférico mais fria pela manhã do que à tarde.

Composição Química

Bruno Lobo e Campos Paiva
- 1936 -

Fonte Musa (banheiro do grupo Edite)

Resultado por litro, da análise química da água filtrada:

Resíduo a 110º ................ 2,6800
Resíduo a 180º ................ 2,1320
Ferro ......................... 0,0009
Alumínio ...................... 0,0003
Manganez ...................... Nihil
Titânio ....................... Nihil
Cálcio ........................ 0,4602
Magnésio ...................... 0,1350
Sódio ......................... 0,1322
Potássio ...................... 0,8256
Amônio ........................ 0,0005
Lítio ......................... Nihil
Cloro ......................... 1,2845
Bromo ......................... Nihil
Iôdo .......................... Nihil
Nitritos ...................... Nihil
Nitratos ...................... Nihil
Sulfatos ..................... 0,0106
Silicatos ..................... 0,0354
H.P.O.4 ....................... Nihil
Anidrido carb. e semicombinado. 0,0920
Carbonatos .................... 0,0485
Azôto albuminoide em NH3 ...... 0,0004
Matéria organica em Oxigênio:
Meio ácido .................... 0,0124
Meio alcalino ................. 0,0048
Matéria em suspensão .......... Nihil

Teor em emanação de rádio, por litro das águas do Cipó a 15º c e 760 m/m de Hg.

Água do banheiro Musa:

Por processo electométrico ................ 1,10 UND Mache
Por comparação ............................ 1,38 UND Mache

Água do banheiro Naiades:
Por processo electométrico ................ 0,89 UND Mache
Por comparação ............................ 1,10 UND Mache

Mário Pinto - Análise interpretativa:
- 1942 -

Resultados, por litro, da análise química da água filtrada:

Resíduo a 110º ................................2,6300
Resíduo a 180º ................................2,0600
Cloreto de Sódio ..............................0,3591
Cloreto de Cálcio .............................1,1234
Cloreto de magnésio ...........................0,4143
Sulfato de Cálcio .............................0,0210
Bicarbonato de magnésio .......................0,0644
Bicarbonato de potássio .......................0,0990
Silica ........................................0,0160
óxido de Ferro ................................0,0007
Óxido de alumínio .............................0,0005

Teor em emanação de rádio, nos gases espontâneos, por litro a 15ºc e 760 m/m de Hg ..... 4,25 UND Mache.
Hóro-radioatividade........................ 26,230 milicrocuries por hora
Potencia radioativa........................ 3,09 miligramos de Radio elemento

Composição dos Gases Espontaneos

Anidrído carbonico ...............1,32
Oxigênio .........................0,33
Óxido de Carbono .................-
Metána, Etána, etc ...............-
Ácido Sulfidrico .................-
Azoto e Gases raros ..............98,35

Como se vê, a radioatividade é mais elevada nos gases espontâneos, fato este que se explica muito facilmente pela termalidade que as fontes apresentam. Sua radioatividade é inferior ao Mínimo convencionado por SCHAEFFER, para que possa Cipó figurar no rol das consideradas radioativas, e nem sequer mereceu referência de Souza Lopez ao traçar a classificação das águas radioativas brasileiras. No entanto devido a extraordinária vasão de suas fontes que nos permite o luxo de dar banhos com água corrente extraordinariamente abundantes, passando pelo corpo do banhintas em 20 minutos aberta a valvula de escoamento nada menos de 10.740 lítros de água, a cura em Cipó é, destarte, radioativa, pela hóro-radioatividade apresentada. Inversamente, na ingestão da água isolada, a radioatividade aproveitada pelo aquático é praticamente nula.


¹ José de Figueiredo Lobo (1899/19??) dedicou a sua vida à carreira militar, percorrendo os estados brasileiros e convivendo com pessoas importantes da política nacional, como Luís Carlos Prestes. Lobo também ocupou o cargo de Diretor Geral do Montepio dos Servidores Municipais de Salvador e foi sócio dos Institutos Históricos e Geográficos da Bahia e Sergipe.
Produziu Fortificações Coloniais da Bahia, A Submersão de Canudos, Guia Termal do Cipó, Consequências da Tragédia do 22º BC na Paraíba. Figueiredo Lobo passou parte da vida denunciando as perseguições que sofreu por parte das "elites", sendo exilado do país em 1932.

fonte: http://www.ihgse.com.br/fundos/Fundo%20General%20Lobo%20-%20FGL.pdf

A conquista de um Homem! A primeira viagem de carro ao nordeste da Bahia!

“RAID” Ao Cipó Em Automóvel

O título a primeira vista pode parecer estranho à maioria, mas justifica-se pela aventura, empreendimento, engajamento, disposição e outras inúmeras qualidades que podem ser agregadas ao Cirurgião baiano DR. Genésio Salles em sua primeira viagem de automóvel a Cipó em 1926, abaixo irei transcrever toda a narrativa contida no “Guia Termal do Cipó” do General José de F. Lobo sobre essa Viagem, garanto que é uma excelente história:

... Aos 13 de Julho de 1926 o “Diário de Notícias” da Bahia divulgava a tentativa dos bandeirantes do Cipó de realizarem a primeira viagem em automóvel, partindo da cidade de Cajueiro(acredito que era o antigo nome de Alagoinhas) como o fizeram em carro de boi.

Mais uma vez o ilustrado cirurgião baiano Dr. Genésio Salles em companhia do Sr. Francisco Ribeiro Pacheco, proprietário da Garage Elite e dois garimpeiros contratados, num gesto de desprendimento e numa batalha decisiva, resolvem demonstrar aos poderes públicos que se podia construir uma rodovia até Cipó, aproveitando, em grande parte, aquela que a natureza oferecia.

Decisão tomada, disposição de espírito e corpo alicerçadas na convicção da vitória do “Raid”, servem-se de um “Cleveland” de 45.H.P. e transportam-no, por via férrea, para o cajueiro, ponto de partida da nova e arrojada excursão.

O arraial do Cipó situado entre dezoito léguas de Cajueiro e vinte de Barracão, ambos à margem da Estrada de Ferro Leste Brasileiro, começa a viver os seus primeiros dias de esperança e de futuro pela persistência ininterrupta de um só Homem: Genésio Salles. Para ele não há obstáculos, nem mesmo o tempo, apenas um firme propósito o anima em provar que a natureza deu a estrada e exige do homem que a aperfeiçoe, para o uso dos homens e gozo das águas, cujas virtudes medicinais e curativas toda a zona exaltava e a fama se propagava.

Partindo de Cajueiro a 14 de Julho para Villa Rica, Boa Vista, Mucambo (acredito que era o antigo nome de Olindina), Payayá e Soure, no dia imediato atingia Cipó. Não foi sem tormentos que venceu com seus companheiros tão longa travessia sob o fogo intensíssimo das areias escaldantes e, por vezes, a lama dos invernos do sertão. Também não faltaram as apostas vultosas de tabaréus e outros de que o ousado excursionista não lograria êxito. A prova era tão convincente, que as primeiras nove léguas o bravo “Cleveland” correu a 80 km/h. Era o sinal da odisséia... e a caatinga virgem foi a derivante de que serviram os viajantes, tendo como bússola as árvores de maior porte, para se livrarem dos tocos, barrancos, sulcos profundos e outros obstáculos que entravam o percurso das nove léguas restantes.

Entre a agressão dos vegetais cobertos de espinhos, a lombada dos barrancos mais altos, muitas vezes sentiram os viajantes que o bravo “Cleveland”, como se fora um árdego esquipador da zona, empinava-se todo como se pretendesse saltar ou atirar longe seus ocupantes, procurando vencer a rudeza da primitiva estrada. Em luta constante com a natureza bruta, estava a máquina de tão complexa e delicada concepção mecânica. Mas a “estrada inimiga”, como a chamou o próprio Dr. Genésio Salles, que os forçara a entrar na caatinga, foi corajosamente enfrentada em seu matagal cerrado.

Finalmente, sob mil e um tropeços e perigos, viram os tabaréus, entre atônitos e pálidos, um automóvel em sua região a causar-lhes tanto pavor... Mas uma légua antes de Mucambo, a viagem começa a enfrentar peripécias inesperadas da rude estrada natural; entretanto conseguem chegar a Payayá, onde pernoitam com as mãos calosas e o corpo estafado do árduo trabalho de deslocamento e remoção de tudo quanto entravava a marcha do mais valente dos companheiros: o “Cleveland”. Não obstante o povo da zona profetizam que do Payayá a Soure os viajantes não venceriam a estrada, com o concurso dos moradores, que receberam os excursionistas com excepcionais homenagens e sob as melodias da filarmônica local, bombas e foguetes, o percurso foi realizado com os obstáculos anteriores e já citados. Convém destacar aqui a ruidosa homenagem prestada ao Dr. Genésio Salles em Soure, que tanto contraste oferecia com a tristeza que dominava a cidade àquela época. E o “Cleveland”, pela primeira vez, adornou-se de folhagens e de flores do sertão, como se fora um príncipe sob carícias da Corte.

Daí a marcha vitoriosa para Cipó em seu longo trecho arenoso. Muitos habitantes da zona receavam o insucesso da viagem, por isso alguns os acompanharam a cavalo como vigilantes e prontos a socorrê-los. A não ser por duas vezes, foi necessário o auxílio destes espontâneos companheiros. O “Cleveland” não respeitou o areal, que tanto atemorizava naquela época construtores de estradas e viajantes. Trepidando e retorcendo-se sob a pressão do motor em velocidade cumpria o “Cleveland” galhardamente a missão, chegando ao Cipó sob as mais empolgantes demonstrações de apreço, alegria de sua população, o estourar dos foguetes e as melodias da infalível filarmônica. Banhistas e povo associam-se e prestam expressiva homenagem aos excursionistas num banquete de cinqüenta e cinco talheres, além de muitas outras residências particulares, prolongando as festividades e as provas de carinho ao seu grande benfeitor e desbravador, o Dr. Genésio Salles.

Para que se perpetuasse o grande feito, ofereceram uma placa de mármore comemorativa do 1º “raid” de automóvel ao Cipó. E os atoleiros, e as areias, e os tocos, e a estreiteza da estrada, a caatinga, foram vencidas para implantar em Cipó, uma nova Civilização através do destemor de quatro homens que se internaram na mata confiantes no automóvel e disposição de ânimo inquebrantável. E, como bem diz Genésio Salles: “ a pericia e a coragem dos viajentes foram postas a serviço da Civilização”. E para que se não diga haver exagero nesta narrativa, poderão os leitores consultar nas bibliotecas ou nos arquivos das Redações da imprensa o que disseram naquela época, pois citamos neste trabalho a data inicial da excursão, sendo o jornal “A Tarde” de 27 de julho de 1926 um ponto de partida, a fim de que sintam as emoções que dominaram o público baiano ante o audacioso empreendimento.
A posição do automóvel, na fotografia que ilustra a reportagem a que aludimos é um flagrante que indica os riscos por que passaram os seus passageiros, e o quanto souberam suportar, resignadamente.

E foi assim que se traçou a moderna rodovia que hoje serve ao Cipó, Paulo Afonso e Municípios intermediários. Seria demasiado neste trabalho enumerar ou rememorar todos os detalhes ou obstáculos vencidos para realização dessa primeira viagem em automóvel ao Cipó, todavia a imprense de Salvador e outros Estados registraram-na com especial carinho em extensos noticiários, celebrando, também, o primeiro “raid” em automóvel como o fizeram com a primeira viagem em carro de boi.
De regresso, os excursionistas mudam de rumo...

Genésio Salles, os seus companheiros e o valente “Cleveland” não se deram por vencidos para alcançarem Cipó. Novamente irmanados, indomáveis, tornam a desafiar a selva agressiva e o chão traiçoeiro da região. Eram homens destemidos, fortes, a dominarem a fortaleza sertaneja dos tabuleiros. Sem desânimos, investem para a Capital na manhã de 12 de Agosto de 1926, embarcados no fiel e valoroso “Clevaland”.

O intinerário foi: Cipó – Nova Soure – Manga – Serrinha.

Rumando para Tanque e daí para Manga, lugar sem água e sem habitantes, foram dez léguas por tabuleiro de areia. Patinando o “Cleveland”, por vezes empurrado (Ver “A tarde” de 26-8-1926), foi com doze garrafas d’águas “Salutaris” que o autmóvel venceu quatro léguas, devido a um acidente provocado por um toco, que lhe abrira a torneira do radiador naquelas paragens sem água. É possível que outro motor ou automóvel já tenha bebido água mineral, mas do nosso conhecimento este é o primeiro. A seguir perde-se o bujão do tanque de óleo e um capuco de milho substitui tão importante peça. Por outro lado, o óleo de rícino substitui o óleo derramado! Mais adiante, arromba-se o tanque de gasolina, porém o massapé encarrega-se de obsturá-lo...

Agosto é o mês das chuvas no sertão; estas impedem a viagem e obrigam a uma estada de cinco dias na Fazenda do Sr. Antonio Freitas, para poderem vencer as quatro léguas restantes até Serrinha porque a estrada de massapé e lama atolam os próprios animais até o ventre. Essa travessia é de todas a mais trágica, tais as peripécias narradas no jornal aludido. Cerca de 50 garimpeiros, armados de cordas pás, enxadas e tábuas acompanhavam o automóvel, prestando os melhores serviços. E o resumo dessa memorável tentativa foi quase o aniquilamento do melhor companheiro da jornada: - o “Cleveland”.

Desta experiência evidenciou-se a praticabilidade da construção da rodovia que hoje serve ao Cipó em majestoso traçado e moderna pavimentação com extensas e lindas retas e bem traçadas curvas.

Esforço e abnegação constituem o merecimento de Genésio Salles, provando à sociedade que a estrada já existia, pelo que lançou-se à sua exploração, e a sua própria custa, a fim de convencer o Governo da Bahia da sua necessidade e fácil construção. Desta iniciativa corajosa e desinteressada atingiu Cipó ao clima de progresso que hoje assistimos, e conquistou o título – Estância Hidro-mineral. E a ninguém mais deve Cipó o seu progresso do que ao emérito cirurgião e clinico Dr. Genésio Salles, porque só a sua persistência deixou de ser a esquecida vila das águas virtuosas.

Foi, portanto, ele quem fez a construção da primeira estrada de rodagem numa extensão de 114 km, e uma ponte sobre o rio Inhambupe, de quase 70 metros, auxiliado por dois fazendeiros, além de ter sido o primeiro a organizar a primeira empresa de transporte, contituida de quatro automóveis “Chevrolets” para passageiros e dois caminhões de carga. Denominou-se “Empresa Rodoviária”, que ficou pertencendo a ele e o tráfego assegurado entre Alagoinhas e Cipó, em 4 horas e 45 minutos de viagem.

Este benefício era a tentativa do quinto concessionário das águas do Cipó e somente ele conseguiu transformar a região de belas matas, habitantes amáveis e opilados, em um centro de saudável repouso e progressista. Em 1927, surge em Cipó o seu primeiro hotel o Hotel Termal, e logo depois o Radium Hotel, ambos propriedades do infatigável amigo da região e clinico caridoso. Não é possível que o povo de Cipó esqueça em qualquer tempo o seu maior benfeitor, o homem que tanto deu do seu coração e da sua ciência à sua população. E Cipó durante longos anos só contou com um empreendedor: Genésio Salles, cujos haveres e proficiência médica deu por inteiro, devotamente, ao progresso de Cipó.

E o Cipó de hoje outra coisa não é senão o retrato fiel de Genésio Salles, o seu desbravador e pioneiro indormido. E, assim, repousa à margem direita do rio Itapicuru a rainha dos milagres do sertão, abraçada pela imensidão dos tabuleiros que a circundam e apertam-na no infinito de um panorama cizento, que se descortina ao descer a estrada em ladeira ígreme que conduz ao tesouro líquido.

E as baraúnas e aroeiras saúdam alegres o viajante ao tempo em que uma suave brisa se espalha em leve movimento pelo espaço, e a limpidez dos céus ilumina as clareiras silenciosas em que se distendem...

O que é certo, porém, é que a fama das águas do Cipó ainda desafiará a ciência e os homens por longos anos, porque a fonte é exclusivamente medicinal e não utilitária, comercial.

Três frondosos e majestosos tamarindeiros, possivelmente mais que seculares, dois pés de cajaranas, umas dez casas, eram o traço característicos que embelezava o antigo arraial do Cipó, além do velho e indefectível barracão da feira. E o sinal cristão adornava-lhe, também: uma capelinha abandonada...
E ai está um resumo do Cipó antigo. Hoje, Cipó é uma grande cidade.

Por General José de F. Lobo

Por que Cipó precisa do Caldas?




''Caldas provém de ''calidas'', acusativo do plural feminino do adjetivo ''calidus, a, um'', concordando primitivamente com águas, águas cálidas.

No dicionário Latino - Português de José Cretella Júnior e Geraldo de Ulhoa Cintra, editora Nacional, constam o adjetivo calidus-a-um, quente, que tem calor, e o substativo calida-ae, a água no estado de quente.

inicia o parecer a partir do que registra o famoso dicionário Aulete: Calda, pl. fontes de água termais. As Caldas da Rainha. Águas das Caldas, Banhos de Caldas. Fem lat. ''Calidus. Recorre, depois, a O Morais, ''Caldas, no pl. águas impregnadas de enxofre e partículas metálicas dos leitos por onde passam, tépidas ou quentes de que se usa na medicina.

Logo em seguida, passa a expor: O adjetivo de primeira classe ''calidus, a, um'', que já em latim aparece na forma sincopada ''caldus'' (W. Meyer Lubke, '' Introdução o estudo da glotologia romântica parágrafo 103, pág. 211) tem a significação de ''quente'', qu aparece no italiano ''caldo'' e, no francês ''chaud''. Lembrem-se as conhecidas frases ''Fã caldo'' e ''il fait chaud'' Ele explica que em Portugal e na Espanha, principalmente na Galiza é muito frequente o topônimo Caldas aplicado a lugares onde existem águas medicinais.

E acrescenta: Temos em português o adj. ''cálido'' - quente, ardente, fogoso - o qual vem diretamente do latim ''caldu'', forma já sincopada. E faz várias outra considerações. Para ele o que prevalece é a idéia de quente, aplicado às fontes termais. O consagrado temalista, dermatologista e historiador, Dr. Benedictus Mário Mourão, em seu livro Quarteto construtor de Poços de Caldas e a epopéia de Pedro Sanches, 1988, na pág. 18, ao tratar da origem do nome de Poços de Caldas, depois de recorrer ao Dicionário Contemporâneo da Língua Portuguesa de Caldas Aulete, que registra o substantivo feminino calda que diz respeito a líquido engrossado por uma dissolução de líquido fervido nele, expõe que, tanto, em Portugal, como na Espanha, há estâncias termais chamadas Caldas, e cita Caldas da Rainha e Caldas da Vizela, em Portugal; Caldas de Olivedo, Caldas de Reys, caldas de Malavella Gerona e Caldas de Bersaya - Santander, na Espanha. Já no Brasil, temos Caldas da Imperatriz, em Santa Catarina; Caldas do Cipó, na Bahia e Caldas de Pirapetinga, Caldas Novas e Caldas Velha, em Goiás, entre outras.

Fonte: Jornal da Cidade


Fica fácil de perceber a necessidade do resgate do “Caldas” para Cipó, não é só uma conquista etimológica que indica a existência de águas termais por aqui é também uma conquista real da importância que essas águas termais tem para todos os cipoenses e a lembrança que ela é um meio e uma fonte de riqueza, ainda, pouco ou mal explorada por aqui.

É sabido que em Cipó foi aprovada uma lei municipal visando à colocação do Caldas no nome de Cipó, só que para dar validade de fato é necessário o reconhecimento por parte da União e dos Estados para que os órgãos Federais e Estaduais possam atualizar o nome da cidade, ou seja, Cipó só tem validade como “Caldas de Cipó” no próprio município dentro dos órgãos municipais, para os outros municípios do Brasil, ou órgão federal, Estadual ou qualquer lugar do Mundo continua oficialmente como “Cipó”.

Então é necessário que se busquem formas, mecanismos, ou qualquer meio legal junto a União para conseguir “Caldas” para Cipó, como vimos, ela serve de identificação da existência de águas Termais na localidade, e algo que precisamos muito é de propaganda, divulgação da cidade e a colocação desse complemento já faria por si só um grande marketing gratuito de uma de nossas maiores riquezas.




___________________________________________________
MÁTERIA: LAURO ALISSON
POSTAGEM: LAURO ALISSON